В новом формате
Профсоюзные лидеры со всего полигона Горьковской магистрали собрались 10 сентября на встречу, которая проводилась в режиме видеоконференции.
К открытому диалогу их пригласили председатель Дорпрофжел на Горьковской железной дороге Евгений Захаров и начальник службы управления персоналом магистрали Инесса Кузнецова. Такая форма общения с руководителем хорошо знакома работникам Горьковской дирекции тяги, которую до недавнего времени возглавлял Евгений Захаров. Подобные встречи с локомотивными бригадами проводились регулярно. Для остальных участников диалога это было в новинку.
Вопросы готовили заранее, направляя их в личную почту или в telegram-канал. Можно было задать их и во время встречи. Евгений Захаров напомнил также, что в Дорпрофжел создана виртуальная приёмная, где можно оставить отзыв о своей первичной профсоюзной организации (ППО), задать любой вопрос или поделиться возникшей проблемой.
Во время открытого диалога профсоюзные лидеры в полной мере воспользовались возможностью лично задать вопросы председателю Дорпрофжел и рассказать о работе своей ППО.
По коллективному договору
Спрашивали обо всём, что волнует их коллективы: о зарплате, о текучести кадров, о заключении договора с детским оздоровительным лагерем «Алые паруса» (это в Ижевском регионе), о поставке бутилированной воды (где-то есть и такая проблема), о том, что на удалённых участках редко проводятся культурные и спортивные мероприятия для железнодорожников, и о многом другом. Заместитель председателя Дорпрофжел Виктор Кузнецов в своём выступлении обратил внимание на то, что на Горьковской дороге есть проблема с уборкой производственных помещений.
Отвечая на вопросы, Евгений Захаров на некоторых из них остановился особо. Например, на заработной плате. Тема эта находится на постоянном контроле у профсоюза. Председатель Дорпрофжел напомнил, что за семь месяцев 2025 года темп её роста на Горьковской железной дороге в целом составил 19,6%.
Многие вопросы, которые волнуют железнодорожников, регулируются Коллективным договором ОАО «РЖД». Он считается одним из сильнейших в стране, напомнила участвовавшая в открытом диалоге начальник службы управления персоналом Горьковской дороги Инесса Кузнецова. На социальные выплаты на полигоне Горьковской железной дороги в первом полугодии 2025 года израсходовано более 3 млрд руб., в подконтрольных РЖД обществах – более 190 млн руб.
Подробный разговор состоялся о профсоюзном членстве. На ряде предприятий он на высоком уровне. Но есть и такие, где это остаётся проблемой. Евгений Захаров подчеркнул, что надо обращать больше внимания на мотивацию профсоюзного членства. Люди должны знать, например, что профсоюз через Коллективный договор добивается социальных льгот для работников, сохраняет рабочие места, оказывает железнодорожникам юридическую помощь, заботится о ветеранах.
Зашла речь и о роли профсоюза в обеспечении достойных условий труда, в проведении общественного контроля безопасности движения поездов, организации отдыха железнодорожников и их семей, о работе правовой инспекции.
В августе этого года правовая инспекция Дорпрофжел добилась возвращения работникам – членам профсоюза более 113 тыс. руб., неправомерно удержанных работодателем. Отменено три дисциплинарных взыскания. Чем не мотив для вступления в профсоюз?
Все подготовленные к открытому диалогу вопросы обсудить не удалось: время ограничено. Но все они взяты на заметку, работа по ним будет проведена, и будут даны ответы. Для того и проводится открытый диалог, чтобы решать проблемы, подчеркнул Евгений Захаров.
В разговоре принимала участие заместитель руководителя департамента организационной и кадровой работы ЦК Роспрофжел Ирина Келлерман. Она отметила конструктивность такого диалога. И уверена, что существующие проблемы будут успешно решены. В том числе и потому, что в ряды профсоюзных лидеров влились новые люди со свежим взглядом на вещи, с новыми подходами к организации работы: в 2025 году прошли выборы.
Решение проблем, подчеркнул председатель Дорпрофжел, во многом зависит от конструктивных, партнёрских отношений с руководством дороги, сложившихся на магистрали. Важно сохранять их. И председатели ППО, недавно выбранные на эту общественную должность, должны понимать это.
– Работодатель и профсоюз – это одно целое. Не надо их разделять. Надо учиться договариваться. Я не допускаю, чтобы работодатели были закрыты от работников. Сегодня открытость – это наша дисциплина и порядочность, – высказал своё мнение Евгений Захаров.
Председатели ППО, участвовавшие в открытом диалоге, поддерживают такую позицию. Они высоко оценили новую для них форму взаимодействия с профсоюзным лидером дороги.
Заместитель председателя Дорпрофжел по Ижевскому территориальному управлению Лилия Ахметзакирова считает такую форму общения очень важной:
– Ведь не все председатели ППО могут принять участие в социально-экономическом форуме. А здесь, во время открытого диалога, им представлена была полная и понятная даже на визуальном уровне информация. Каждый мог по таблицам и графикам увидеть место своей первички в работе по обеспечению профсоюзного членства – к какой черте он подходит, к чему надо стремиться. Для большинства участников открытого диалога это новый формат общения. Только работники локомотивных депо отнеслись к нему как к чему-то привычному. Надо отметить действенность такой работы. На встрече 10 сентября наши ребята задали вопрос о том, что в подменном пункте Ижевск машины для доставки локомотивных бригад по вызову или после возвращения из рейса не в лучшем состоянии. А 11 сентября ТЧП уже дали новую «Газель». Порадовало и то, что такой формой работы интересуется ЦК Роспрофжел.
Марина Галкина