Нерешаемых вопросов нет
Отправная точка в работе – знание проблем и оценка сделанного.
Дмитрий Мололкин, председатель Дорпрофжел на ГЖД.
Начало нового года – это всегда подведение итогов года предыдущего. Что сделано? Какими успехами и проблемами он отмечен? Что из событий прошедших двенадцати месяцев останется в памяти и в истории? Об этом – в нашем интервью.
– Дмитрий Фёдорович, каким был 2021 год для профсоюзной организации Горьковской железной дороги?
– Для профсоюза ОАО «РЖД» в целом этот год был ознаменован важнейшим событием. В марте 2021-го состоялся съезд Роспрофжел. На нём подведены итоги работы за пять лет. В работе съезда участвовал генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Он высоко оценил деятельность Роспрофжел.
В связи с выходом на пенсию сложил свои полномочия Николай Никифоров, возглавлявший отраслевой профсоюз с 2004 года. Председателем Роспрофжел избран Сергей Черногаев.
Профсоюзную организацию Горьковской железной дороги на съезде представляли одиннадцать человек. От нас выступили три делегата: председатель ППО эксплуатационного локомотивного депо Муром Алексей Жидоморов, председатель ППО Горьковской дирекции по ремонту пути Лидия Пронягина и председатель ОППО работников филиала ФГП ВО ЖДТ России на ГЖД Светлана Пестова. Они затронули вопросы, актуальные для всей сети: сверхнормативный отдых локомотивных бригад, оптимизация штата и многие другие.
Избран Центральный комитет Роспрофжел. От Горьковской дороги в него вошли я, председатель ППО эксплуатационного локомотивного депо Муром Алексей Жидоморов и председатель ППО эксплуатационного вагонного депо Юдино Елена Перова. Первого заместителя председателя Дорпрофжел на ГЖД Виктора Кузнецова избрали в состав центральной контрольно-ревизионной комиссии.
Обсуждая планы на будущее, делегаты отметили, что и в дальнейшем намерены бороться за улучшение условий труда и социальной защищённости работников, особенно женщин, минимизировать случаи нарушения трудового законодательства, продвигать концепцию здорового образа жизни. Одной из главных целей является реализация принципов нулевого травматизма.
– Как на Горьковской дороге складывается социальное партнёрство профсоюза и работодателя?
– Оно строится на основе заключения коллективных договоров и отраслевых соглашений. Регулярно на социально-экономических форумах подводятся итоги их выполнения. В 2021 году состоялись два форума. Оба проходили в формате аудио-видеоконференции, с выполнением всех требований Роспотребнадзора.
На февральском форуме подведены итоги выполнения Отраслевого соглашения и колдоговоров ОАО «РЖД» и дочерних зависимых обществ компании в 2020 году. На июльском – итоги первого полугодия 2021-го. Главный вывод – на полигоне магистрали все пункты коллективных договоров выполняются.
На уровне ОАО «РЖД» работа форума в июле была организована по новому временному регламенту. Прошли дискуссии за круглым столом, состоялось большое пленарное совещание, а затем заседание правления ОАО «РЖД». Итоги за 2021 год будут также подводиться по этому регламенту.
У нас на ГЖД порядок подведения итогов остаётся прежним: по дирекциям, структурным подразделениям и в целом по дороге.
Дважды в 2021 году у нас проводился пленум Дорпрофжел на ГЖД. Ежемесячно проходили заседания президиума Дорпрофжел. На них принимались решения по вопросам безопасности движения поездов, режиму труда и отдыха локомотивных бригад, охраны труда, организации детского отдыха и оздоровления железнодорожников, закупки и распределения детских новогодних подарков. Рассматривались вопросы оплаты труда, оптимизации численности штата.
Мы принимали активное участие в проведении предвыборной кампании в Госдуму. За эту работу руководство дороги и председатель Дорпрофжел отмечены в компании «РЖД» и в Роспрофжел.
Ещё одно направление социального партнёрства – организация отраслевого соревнования. Профсоюз вместе с администрацией постоянно нацеливал коллективы на мобилизацию усилий, выполнение условий соревнования. Итоги его в компании подводятся ежеквартально. В 2021 году 30 структурных подразделений полигона ГЖД становились победителями отраслевого соревнования. Причём эксплуатационное локомотивное депо Юдино – дважды, в первом и во втором квартале. Кстати, начальник дороги поставил задачу участия в отраслевых соревнованиях 80% всех структурных подразделений.
– На профсоюз возложены функции организации общественного контроля в сфере обеспечения безопасности движения и охраны труда.
– Наши общественные инспекторы по безопасности движения и уполномоченные по охране труда проявляют хорошую активность. И это отражается в количестве проведенных проверок, обнаруженных недостатков и принятых по их замечаниям мер.
В 2021 году в компании «РЖД» впервые реализован крупный онлайн-проект «Аксиома ответственности». Его организаторы – Роспрофжел, департаменты социального развития и безопасности движения.
Участие в «Аксиоме ответственности» приняли 1716 работников ГЖД, в том числе общественные инспекторы и уполномоченные по охране труда. Вместе с председателями ППО они представляли свои проекты в номинациях «Мотиватор безопасности», «Безопасность на рабочем месте», «Рацпредложение», «Живое слово» и других. Девять человек с ГЖД в числе 50 победителей и призёров «Аксиомы» были приглашены в Москву для презентации своих работ руководству компании. Так, дежурный по станции Лянгасово Ирина Ишимова стала победителем проекта в номинации «Лидер-эксперт». В своём проекте она предложила внести дополнения в Инструкцию о порядке планирования, разработки, предоставления и использования технологических «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ.
– Железнодорожники ждут от профсоюза помощи в правовых вопросах.
– И они её получают. На Горьковской железной дороге работает пять правовых инспекторов. Есть также 35 внештатных инспекторов – это освобождённые председатели ППО, которые тоже проводят проверки соблюдения прав работников.
В 2021 году проведено 102 проверки, руководителям направлено 42 представления. Устранено 150 нарушений трудового законодательства. В пользу работников взыскано 229 897 рублей, незаконно удержанных. Отменено 13 дисциплинарных взысканий. Профсоюз доказывал отсутствие вины работника. Взыскание отменялось и в тех случаях, когда нарушена процедура его наложения. Очень часто, узнав о такой помощи, люди принимают решение о вступлении в профсоюз.
Проблем тоже хватало. Не везде соблюдались требования Колдоговора. В ВРК, например, сменился собственник, компания вышла из состава ОАО «РЖД». Её руководители посчитали, что колдоговор на них не распространяется. Мы передали своё представление в прокуратуру. Думаю, что отстоим интересы работников.
В целом же, акцент делается на профилактическую работу с блоком управления персоналом, чтобы не было нарушений. И это даёт результат. Количество нарушений с каждым годом уменьшается.
– Как был организован отдых железнодорожников и их детей?
– В 2021 году Дорпрофжел предоставил путёвки в оздоровительные учреждения более чем 1,5 тыс. железнодорожников и членам их семей. Более 1700 детей отдохнули в оздоровительных лагерях «Сосновый бор», «Яльчик». Приобретали путёвки в муниципальный ДОЛ «Алые паруса» в Кировской области, в ДОЛ «Экспресс» на Черноморском побережье.
При поддержке Роспрофжел 200 детей из многодетных и малообеспеченных семей отдохнули в санаторно-оздоровительном комплексе «Жемчужина» и в ДОЛ «Айвазовский» в Крыму. В корпоративном социальном проекте «Наша Смена: Стремление. Мастерство. Единство. Наследие. Актив!», который состоялся в ДОЛ «Шахтинский текстильщик», приняли участие 14 подростков из семей работников ГЖД.
Дорпрофжел обеспечил сопровождение детей до места отдыха, страхование от несчастных случаев на время пребывания в ДОЛ и в пути.
В санатории-профилактории «Железнодорожник» построены шесть коттеджных домиков, планируется ещё пять.
В канун Нового года дети работников ГЖД получили сладкие подарки – более 40 тыс. Кроме того, Дорпрофжел совместно с руководством дороги организовал для ребят из семей железнодорожников поездку в вотчину Деда Мороза, город Великий Устюг.
107 человек приняли участие в экскурсионных программах Роспрофжел «Узнай свою страну», 1045 – в экскурсионных турах, организованных Дорпроф-жел совместно с первичными профсоюзными организациями.
Роспрофжел поощрил общественных инспекторов по безопасности движения поездов и уполномоченных по охране труда поездками в Москву и в Сочи. На Горьковской дороге поощрено 23 активиста. Для них поездка была бесплатной.
Совместно с руководством дороги Дорпрофжел продолжил акцию, вручив 12 сертификатов молодожёнам на свадебное путешествие.
– Одно из направлений деятельности профсоюза – развитие спорта.
– Самым массовым спортивным мероприятием Дорпрофжел остаются Всероссийские игры «Спорт поколений». Мы их проводим с начала весны и вплоть до золотой осени. Сначала они проходят во всех структурных подразделениях, на всех железнодорожных узлах. Затем – в территориальных управлениях. Ну а сборная магистрали формируется на дорожном этапе. Ей – представлять ГЖД в финале Игр, на общесетевых состязаниях. В 2021 году Игры были приурочены к 85-летию ОО РФСО «Локомотив».
Неблагоприятная эпидемическая обстановка внесла коррективы в проведение культурно-массовых и спортивных мероприятий. Количество участников и зрителей было сильно ограничено. В этом году в первом узловом уровне Игр приняли участие 880 человек. Соревнования второго узлового уровня состоялись 26 августа 2021 года в микрорайоне Сортировочный Нижнего Новгорода. В рамках проведения дорожного уровня Игр «Спорт поколений» прошёл велопробег, посвящённый 800-летию Нижнего Новгорода.
Финал Игр «Спорт поколений – 2021» состоялся 1–4 октября в Сочи. Наша сборная выступила очень достойно, заняла восьмое место. Всего же было 20 команд. Жаль, пандемия ограничила возможность проведения совместных тренировок.
– Известна хорошая традиция Роспрофжел – проведение Школы молодого профсоюзного лидера.
– Эта комплексная программа Роспрофжел реализуется с 2009 года. Наша молодёжь активно в ней участвует. В 2021 году тоже было разработано много интересных проектов, состоялась их защита на дорожном уровне. Доминировала в них экологическая тема. Поскольку на финал ШМПЛ надо было представить только одну работу от дороги, то решено было объединить экологические проекты в один. Ребята придумали настольную игру «ЭкоПуть». Финальный этап ШМПЛ прошёл в Сочи. Проект не попал в число призёров, но заинтересовал и комиссию, и многих участников с других дорог. А у нашей молодёжи родилась идея перевести игру в цифровой формат.
Кроме того, молодые работники приехали из Сочи с новыми знаниями, идеями. В ШМПЛ они изучали темы мотивации профсоюзного членства, конфликтологию, использование соцсетей в профсоюзной работе и многие другие. Получен хороший опыт, который каждому из них будет полезен в дальнейшем.
– Каковы планы на 2022 год?
– Мы продолжим заниматься мотивацией проф-союзного членства. Кстати, в 2021 году мы не допустили уменьшения наших рядов.
Много работы было и будет связано с реформированием компании. Некоторые предприятия вышли из состава ОАО «РЖД». Это, например, ВРК-2, ВРК-3. Агентов фирменного транспортного обслуживания переводят из дирекции управления движением в ТЦФТО. Очень большие изменения происходят в ГОЦОР. В связи с этим профсоюз должен менять свою структуру. И не всегда это просто.
Уже сейчас мы начинаем готовить проект нового Коллективного договора. Мы хотели бы сохранить в нём все действующие гарантии и льготы. И добавить к ним некоторые новые, касающиеся ветеранов. Нерешаемых вопросов нет. Надо их знать и целенаправленно решать.